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    • 千赢国际公共新速腾售后查询拜访 调养周期大幅度拉长

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    • 作者:张大丽
    • 发布时间:2017-11-09 05:48
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      千赢国际有着“神车”之称的一汽-公共速腾正在不久前履历了年度改款。2015款新速腾供给搭载1.4T凹凸功率以及1.6L天然吸气三种策动机的车型,售价区间13.18-18.58万元。网通社从售后办事角度对新速腾进行了现实查询拜访,此中1.4T车型的调养周期是每1万公里或1年,而1.6L车型则为每1.5万公里或1年,调养周期大幅拉长,已达到以至跨越大大都奢华品牌。

      正在常规调养方面,以行驶10万公里为例计较,车从需要承担的最低调养费用别离为9,475元和3,556元。

      正在购车之后,一汽-公共将为新速腾车从供给免费首保,1.4T车型取1.6L车型的首保里程别离为5,000公里和7,500公里。供给一次免费调养正在国产车傍边比力遍及,新速腾的表示令消费者能够接管。此外,常规调养的费用是良多消费者正在购车时会沉点参考的数据。因为常规调养是正在车辆利用傍边采用频次最高的调养项目,从某种程度来说能够表现车辆的后期成本。那么新速腾的常规调养情况若何,网通社也进行了查询拜访。

      对于新速腾来讲,常规调养项目录要为改换机油和机油滤芯。通过上述图表不难发觉,1.4T车型656元的调养费用是令大部门消费者感受较贵的,而1.6L车型仅为261元的调养费用可谓十分经济。费用的差别次要是表现正在两者所利用的机油成天职歧,由此来看搭载天然吸气策动机的新速腾正在后期的养车成本上存正在着很大的劣势。

      做为正在国内市场拥有极大保有量的普通化品牌,一汽-公共的售后办事若何?就此,网通社以消费者的身份致电扣问了一汽-公共客服核心。正在成为新速腾车从之后,一汽-公共供给2年或5万公里的三包无效期,而质保期(包修期)则为3年或10万公里。

      新速腾1.4T车型的调养周期达到了1万公里,而1.6L车型更是高达1.5万公里。正在同级车型傍边,大部门产物的调养周期都正在5,000到7,500公里之间。新速腾远远跨越了这一程度,由此所带来的将是进店次数和养车成本正在必然程度上的降低。除此之外,正在因为质量问题而进行进店维修的时候,可正在提前预定的环境下享遭到5天以内的代步车办事。

      因为所利用的机油、机滤等配件存正在不同且调养周期也有所分歧,新速腾1.4T车型取1.6L车型的调养费用相差十分悬殊。以行驶10万公里为例,新速腾1.4T车型需进行10次付费调养,正在油液以及配件的改换上需要破费近1万元;而1.6L车型则仅需进行6次,且上述花销更是不到4千元,两者存正在跨越2.5倍的费用差别。

      对于新速腾的常规调养项目,网通社还进行了现实查询拜访。正在常见的液体、滤清器等调养项目中,新速腾1.4T车型需利用全合成机油,改换成本为550元(一次用量为4升),1.6L车型仅需利用半合成机油,一次的改换成本为198元(用量同为4升)。除此之外,两者所利用的机油滤芯也纷歧样形成了必然的成本差别,而其他项目则根基不异。

      写正在最初:因各地以及经销商之间存正在针对工时费用打折的价钱差别,所以上述内容并不包含“工时”价钱,具体价钱还该当以本地经销商为准。总体来说,成为新速腾车从之后可以或许享遭到1万-1.5万公里或一年的奢华车调养周期,这一点让笔者十分对劲。而对于带“T”车型取天然吸气车型正在后期调养上的成本差别是消费者正在购车前不得不考虑的问题。(网通社 2015年4月10日 报道)

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